Нажимая на кнопку «Жду звонка!», вы даете согласие на обработку своих персональных данных

Оставьте номер и мы Вам перезвоним

Представьтесь, и мы будем обращаться по имени

Ваша заявка отправлена

Концепт будущего BMW i4

BMW Concept i4. Оставайтесь впереди в стиле.

Мюнхен. BMW Group открывает новую главу в своей истории, представив чисто электрический Gran Coupe. BMW Concept i4 ставит электрический привод в ядро марки BMW и открывает новую эру в удовольствии от вождения. BMW Concept i4 представляет собой перспективу BMW i4, который должен выйти в производство в 2021 году. Он дает совершенно новый взгляд на динамичное совершенство, которым славится BMW, и сочетает в себе современный, элегантный, спортивный дизайн с вместительностью и функциональностью, четырёх дверного Gran Coupe - все это при нулевой локальной эмиссии.

«BMW Concept i4 вносит электрификацию в ядро марки BMW», - говорит Адриан ван Хойдонк, старший вице-президент BMW Group Design. «Дизайн динамичный, чистый и элегантный. Короче говоря: идеальный BMW с нулевым уровнем выбросов». Выдающиеся цифры трансмиссии включают диапазон до 600 км (WLTP), мощность до 530 л.с., ускорение 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) примерно 4,0 секунды и максимальную скорость свыше 200 км/ч (124 миль/ч). Однако водительские качества BMW Concept i4 нельзя выразить одними цифрами. Практически бесшумная передача мощности создает совершенно новое ощущение динамики.

«Дизайн BMW Concept i4 демонстрирует фантастические пропорции, мощный выразительный характер и, конечно, большое внимание к деталям», - добавляет Домагой Дюкек, глава BMW Design. «С изогнутым дисплеем BMW, мы очень элегантно изменили стиль BMW. В то же время, BMW Concept i4 передает ощущение устойчивого удовольствия от вождения». Как часть пакета, Concept i4 включает в себя несколько элементов внешнего и внутреннего дизайна, которые появятся как в BMW i4, так и в других серийных автомобилях с электрическим приводом.

Экстерьер - электрифицирующая эстетика.

Современный, элегантный экстерьер представляет собой намеренное противопоставление динамичному стилю вождения. Великолепные пропорции Gran Coupe создают аутентичный, современный и уверенный внешний вид. Длинная колесная база, фастбэк на крыше и короткие свесы образуют базовый профиль, наполненный элегантностью и динамичностью. BMW Concept i4 с четырьмя дверьми предлагает не только высокий уровень практичности в повседневной жизни, но и гораздо больший интерьер, чем можно было бы сразу предположить в современных и динамичных пропорциях автомобиля.

Чистая поверхность и аэродинамические детали.

Четкие, плавные линии и тугие объемы сливаются в богатую, гладко очерченную скульптуру и создают четкий язык поверхности. Современный оттенок внешней краски Frozen Light Copper повторяет цветовой нюанс, представленный BMW Vision iNEXT и демонстрирует взаимодействие поверхностей с визуально ошеломляющим эффектом. Синие элементы в передней части, бортах и задней части указывают на происхождение автомобиля BMW i. Они освещают фирменные значки BMW i и выдвигают технологию на поверхность, например, почки, выполняющие роль интеллектуального щита, молдинги в боковых юбках, скрывающие технологию аккумуляторов, и элементы диффузора в задний конец, который заполняет пространство, освобождаемое выхлопными патрубками и повышает аэродинамическую эффективность.

Множество других аэродинамических мер максимизируют электрический диапазон автомобиля. Закрытая решетка для почек и прозрачные аэро-губки - это подробные примеры сложной техники воздушного потока на работе. Еще одной отличительной чертой автомобиля являются колесные диски. Они были разработаны исключительно для BMW Concept i4 и сочетают в себе аэродинамический и легкий дизайн; гладкие и, следовательно, аэродинамически оптимизированные поверхности контрастируют со сверхнизкими, высокопрочными спицами. Обода колес расширяют палитру цветов и материалов автомобиля, подчеркивая его роскошный общий характер.

Передняя часть - привлекательное лицо новой эры.

Внешняя обработка BMW Concept i4 представляет знакомые значки BMW в новом облике, придавая визуально мощное лицо эпохе электричества в BMW. Видимая закрытая решетка для почек обеспечивает ощутимую связь между прошлым и будущим BMW. Значок BMW также приобретает новые функциональные возможности: без двигателя внутреннего сгорания, требующего охлаждения, решетка теперь служит, главным образом «интеллектуальной панелью», в которой размещаются различные датчики. Решетка дразнит технологию за кулисами с особым дизайном для этой модели. Фары также обеспечивают мост между прошлым и будущим; классический передний конец с четырьмя глазами здесь переделан с очень современной и урезанной интерпретацией. Два сложных, отдельно стоящих светодиодных элемента с обеих сторон объединяют все необходимые функции освещения. Чистые поверхности и небольшое количество четких линий, вокруг решетки создают современную внешнюю графику со значительным визуальным эффектом. Синий акцент BMW i-style в решетке придает дизайну передней части–стиль.

Делать первые шаги с новым фирменным стилем BMW.

В ходе презентации BMW Concept i4 компания BMW впервые представляет новый облик бренда. Новый логотип для коммуникаций также является основой для эмблемы BMW Concept i4. Его двухмерный и прозрачный дизайн обеспечивает бесшовную интеграцию, и делает особый оттенок внешнего цвета Frozen Light Copper еще более заметным. Концепт-кар не только смотрит в будущее с точки зрения эстетики, технологий и инноваций, но и исследует потенциал дизайна нашей торговой марки BMW.

Яркая задняя часть с аэродинамическими характеристиками.

Задняя часть BMW Concept i4 сидит низко над дорогой и вырезает широкую, горизонтально подчеркнутую фигуру. Поверхности продвигаются через заднюю часть плавным и пышным движением, и придают ему очень современный, и спокойный вид. Длинные, тонкие L-образные задние фонари продолжают тему. Под задними фонарями наклоненные внутрь поверхности, образуют аэродинамические выступы и имеют вертикальные отверстия для выпуска воздуха. Вертикальность дизайна здесь подчеркивает спортивную позицию автомобиля. Далее, задний фартук имеет сильное присутствие и повышает аэродинамическую эффективность. Там, где когда-то были бы найдены выхлопные трубы, элементы диффузора в BMW i Blue указывают на наличие чисто электрической системы привода и соответствуют дизайну BMW i Vision Dynamics.

Интерьер - инновация встречает минимализм.

Интерьер BMW Concept i4 ориентирован на те времена, когда водитель сам решает пилотировать автомобиль. С этой целью каждый элемент в передней части кабины обучается на водителя. Новый изогнутый дисплей BMW объединяется с рулевым колесом, чтобы показать новый взгляд на ориентацию водителя, и предлагает обзор спереди в серийных версиях BMW iNEXT и BMW i4. Здесь представлены поверхности информационного дисплея и дисплея управления, они объединяются в единый блок, наклоненный к водителю. Эта группировка экрана оптимизирует представление информации и делает сенсорное управление дисплеем более интуитивным. Усовершенствованная технология показа с неотражающим стеклом также устраняет необходимость в кожухе для затенения дисплеев и, следовательно, способствует созданию чрезвычайно незагроможденной и воздушной кабины.

Изогнутый дисплей BMW охватывает большую часть секции перед водителем и над центральным стеком, и придает передней части очень современный вид. Его стройная форма без полей источает качество и изысканность. Почти все рабочие функции интегрированы в дисплей, как часть общего подхода, направленного на уменьшение количества тактильных органов управления до минимума. Даже система климат-контроля теперь работает с сенсорным управлением.

Сосредоточьтесь на главном.

Передняя часть салона вокруг изогнутого дисплея BMW, также имеет уменьшенный дизайн. Сдержанное использование различных материалов и принципиальное расположение органов управления, создают современную, но в то же время роскошную атмосферу. Имея ввиду, такие элементы, как выпускные отверстия для воздуха, почти незаметно интегрированы в общую геометрию и скрыты за прочными узорами.

Акцентные полоски из теплого золота и бронзы, смешанные с хромом, придают интерьеру ощущение высокого класса. Центральная панель управления заменяет традиционный рычаг переключения–на рычаг переключения передач. Такие элементы, как контроллер iDrive и кнопки памяти сидений в дверях, отделаны стильным хрустальным стеклом. Комбинация ткани и кожи для сидений, состоящая из микроволокна с линейной графикой и натуральной кожи, загорелой с использованием оливкового листа, обеспечивает высококачественную и устойчивую герметизацию интерьера. Общий результат - четко структурированная, светлая и просторная кабина, которая передает спокойствие и авторитет системам электропривода.

Просторный задний отсек.

Пассажиров на задних сиденьях встречает просторное купе, предлагающее уровни высоты и пространства для ног, которые превосходят ожидания купе. Встроенные подголовники для передних и задних сидений добавляют спортивного ощущения. Вырез в подголовниках - классная деталь, которая напоминает о спортивных моделях BMW из нынешнего модельного ряда.

Задние сиденья расширяют горизонтальный рисунок, выходящий из дверей, чтобы создать ощущение салона сзади. Между тем, внешние сиденья воссоздают динамическую форму передних сидений, усиливая спортивный аромат. Они также используют очень мало швов, что еще больше подчеркивает чистоту и современность.

Дальнейшее развитие дизайна пользовательского интерфейса с режимами опыта.

Группировка экрана с новым BMW Curved Display обеспечивает цифровой век в эпоху электричества в BMW. На внешний вид явно влияют новейшие электронные устройства, и они сделаны намеренно менее «автомобильными» по своей природе. В самом дисплее, плоские слои обеспечивают значительную визуальную глубину. В целом, BMW Curved Display и новый подход к презентации обеспечивают первоклассный опыт просмотра контента.

Три различных режима опыта позволяют пользователям исследовать различные аспекты системы электропривода и обеспечивают взгляд - по крайней мере, с точки зрения визуального представления - на операционную систему следующего поколения с 2021 года. Иногда подчеркиваемое визуальное различие между тремя режимами опыта ( «Базовый», «Спортивный» и «Эффективный») охватывает все: от того, как пользователь воспринимает дисплей и графику, до представления интерьера. Окружающее освещение в приборной панели, дверях и (косвенно) под дисплеем указывает на происходящие технические изменения.

Режим «Core» вводит область драйвера в обновленную интерпретацию четырех «виджетов», знакомых по концепции отображения существующих моделей. Здесь графика повторяет рисунок над вентиляционными отверстиями и акцент цвета золотой бронзы, сознательно ссылаясь на дизайн интерьера автомобиля. В области, где раньше располагался центральный дисплей, карта и виджеты теперь выстраиваются рядом друг с другом. Пользователь может перемещаться по диагональным виджетам, используя движение пальцем, и упорядочивать их с помощью перетаскивания. Это позволяет им адаптировать дисплей к своим личным предпочтениям.

В режиме «Спорт», «виджеты» сближаются и создают сфокусированный вид. Боковые движения за зонами используются, чтобы показать, насколько тесен следующий поворот, что облегчает упреждающее вождение. Эта форма представления контента также позволяет эффективно просматривать периферийные устройства. Правая область дисплея отображает определенные функции аналогично приложению таймера круга BMW M.

«Эффективный» режим дебютирует в режиме «Assisted Driving View», который показывает водителю, что обнаруживают датчики автомобиля. Этот режим опыта открывает более глубокое понимание технологии автомобиля, например, как он взаимодействует с окружающей средой. В BMW Concept i4 основное внимание здесь уделяется упреждающему и эффективному вождению, а также содержится ключевая информация для эффективного вождения. В правой части экрана отображается дополнительная информация об автомобиле, например, уровень заряда и диапазон.

Звук от BMW Concept i4.

BMW Concept i4 отличается не только индивидуальным дизайном, но и собственным дальновидным, и уникальным звуком. Он был разработан под торговой маркой BMW IconicSounds Electric всемирно известным композитором Гансом Циммером вместе с дизайнером BMW Sound Rener Vitale. BMW IconicSounds Electric стремится эмоционально воздействовать на электромобили BMW и сделать их слышимыми, используя отдельные звуковые миры. Звук BMW Concept i4 достигает этого совершенства - он сочетает в себе прошлое и будущее BMW. Это дает водителю ощущение, что нет предела самовыражения. Звук разнообразен, удивителен и обеспечивает ощущение легкости и прозрачности. Звуковые миры BMW Concept i4 варьируются от движущихся звуков в режиме «Core» до более интенсивных и ярко выраженных звуков в режиме «Sport».

Технология, предназначенная для будущего BMW i4.

Технология BMW eDrive пятого поколения является определяющей характеристикой BMW i4 и, следовательно, также будущей электрической мобильности. BMW iX3, который должен быть запущен в производство в 2020 году, станет лидером в применении новой технологии, которая будет представлена на ряде автомобилей BMW с электрическим приводом, таких как BMW iNEXT и BMW i4. Электродвигатель, силовая электроника, зарядное устройство и высоковольтный аккумулятор с использованием технологии BMW eDrive пятого поколения - это абсолютно новые разработки, позволяющие BMW Group сделать еще один значительный шаг вперед в области электрифицированных систем привода. Электродвигатель, разработанный для BMW i4, развивает максимальную мощность до 390 кВт / 530 л.с., что позволяет ему сравниться с существующим двигателем внутреннего сгорания BMW V8.

Пятое поколение BMW eDrive также предлагает новую конструкцию высоковольтной батареи с новейшей технологией аккумуляторных элементов. Версия батареи, разработанная для BMW i4, впечатляет своей чрезвычайно тонкой конструкцией и оптимизированной плотностью энергии. Он весит около 550 килограммов, имеет энергосодержание около 80 кВт-ч и достигает рабочего диапазона до 600 км в цикле WLTP.

В целом, технология BMW eDrive пятого поколения устанавливает новые стандарты в отношении плотности мощности, эффективности и диапазона вождения, не загрязняющего окружающую среду.

Серийное производство нового BMW i4.

Серийное производство нового BMW i4 начнется в 2021 году на главном заводе BMW Group в Мюнхене. Это означает, что в будущем на одной сборочной линии в Мюнхене будут производиться автомобили с двигателем внутреннего сгорания, гибриды со штепсельными разъемами и электромобили.

Интеграция BMW i4 в существующую производственную систему представляет собой сложную задачу для завода в Мюнхене. Концепция кузова BMW i4 отличается от архитектуры моделей автомобилей, выпускаемых на заводе на сегодняшний день, из-за необходимости размещения его высоковольтной батареи. Приблизительно 90 процентов существующего производственного оборудования в кузовном цехе могут быть включены в процесс, то есть адаптированы для производства i4. Однако оставшиеся десять процентов - особенно машины, задействованные в строительстве задней конструкции - необходимо будет построить заново. Отдельный новый элемент оборудования будет установлен в сборочных цехах для установки высоковольтной батареи, поскольку батарея должна быть установлена в автомобиле снизу. Особой проблемой в процессе переоборудования / монтажа являются многолюдные конструкции сборочных цехов. Работая в этих тесных границах, старое оборудование должно быть удалено, а новое оборудование установлено и запущено в эксплуатацию в течение шести недель. Это требует долгосрочного планирования и точной реализации.

Компания вкладывает около 200 миллионов евро в завод в Мюнхене, чтобы довести серийное производство BMW i4 до конца.

Нижеследующее относится к показателям потребления для транспортных средств с новым утверждением типа, начиная с сентября 2017 года: данные по расходу топлива, выбросам CO2 и потреблению энергии получены в соответствии с указанной процедурой измерения (Регламент ЕС № 715/2007) в том виде, в котором она была издана, и внесены изменения. Цифры приведены для базовой версии автомобиля в Германии. Пропускная способность учитывает различия в выборе размеров колес и шин, и элементов дополнительного оборудования, и может быть изменена в зависимости от конфигурации.

Получено на основе новой «Всемирной согласованной процедуры испытания транспортных средств малой грузоподъемности» (ВПИМ), цифры преобразуются обратно в "Новый европейский водительский цикл" (NEDC) для сопоставимости. Значения, отличные от указанных здесь, могут использоваться для целей налогообложения и для других связанных с транспортным средством обязанностей, связанных с выбросами CO2

Более подробную информацию об официальных показателях потребления топлива и официальных удельных выбросах CO2 для новых легковых автомобилей, можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и текущему потреблению новых легковых автомобилей», которое можно найти здесь: https://www.dat.de/co2/.