BMW i3 воплощает новое отношение к мобильности. Оно основано на едином подходе, вращающемся вокруг транспортного средства на всех этапах, включая разработку, производство и переработку. Многие материалы сделаны из возобновляемых источников - и BMW i3 производится на 100% энергии из возобновляемых источников. Удовольствие от вождения не может чувствовать себя лучше.
.png.asset.1519810918073.png){kind=small}
АБСОЛЮТНО ПРОДУМАННАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ.
БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СТОИМОСТИ.
Устойчивость - это не просто слово для BMW i. Это высший руководящий принцип. Таким образом, весь жизненный цикл BMW i3 структурирован вокруг принципа максимального сохранения ресурсов и устойчивости.
РАЗРАБОТКА.
Вся конструкция автомобиля была разработана для электрической мобильности с нуля. В то время как инновационные аэродинамические меры уменьшают сопротивление воздуха и потребление энергии, устойчивые и переработанные материалы защищают окружающую среду и заменяют традиционные материалы, такие как пластмассы.
ПРОИЗВОДСТВО.
Превосходно устойчивы: углеродные волокна, используемые для BMW i3, полностью изготовлены из гидроэлектроэнергии. Производство на заводе BMW в Лейпциге, Германия, полностью оснащено ветровой энергией. И, по сравнению с другими моделями BMW, требуется только половина энергии, необходимой для производства.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ.
С BMW i3 вы будете ездить без выбросов, шума или запахов. Это уменьшает загрязнение воздуха в городах. Что еще более важно, можно легко заряжать «зеленой энергией» или генерировать энергию своими собственными солнечными батареями. Режим ECO PRO увеличивает запас хода и снижает потребление энергии.
ПЕРЕРАБОТКА.
BMW i3 на 95% подлежит вторичной переработке. Батарейный модуль можно повторно использовать в качестве приемника для солнечной энергии. Также избыточные углеродные волокна могут быть возвращены в процесс производства.
МАТЕРИАЛЫ С БУДУЩИМ.
ЭЛЕМЕНТЫ ИЗ НАТУРАЛЬНЫХ ВОЛОКОН.
Заметно устойчивый: широкое использование кенафа заменяет синтетические материалы на основе нефти и снижает вес BMW i3, поскольку волокна кенафа до 30% легче обычного материала. Они собираются из плантаций мальв, которые превращают CO2 в кислород при более высокой скорости.
СИДЕНИЯ ИЗ 40% НАТУРАЛЬНОЙ ШЕРСТИ.
Сертифицированная натуральная шерсть - это возобновляемый ресурс с высоким уровнем комфорта, который составляет до 40% покрытий для сидений в дизайне салона. Смесь воздухопроницаемой шерсти регулирует температуру между корпусом и поверхностью сиденья таким образом, что сиденье остается прохладным при высоких температурах.
ОТДЕЛКА САЛОНА ИЗ ДЕРЕВА ЭВКАЛИПТА.
Эвкалипт обладает естественным шелковистым покрытием и естественной структурой пор, и, следовательно, он требует поверхностной обработки на 90% меньше, чем традиционные типы древесины. Эвкалиптовая древесина, используемая в отделке салона, надходит с плантаций, которые сертифицированы Forest Stweardship Council (FSC), что обеспечивает устойчивую практику ведения лесного хозяйства.
100% КОЖИ, ДУБЛЕННОЙ ОЛИВКОВЫМИ ЛИСТЬЯМИ.
Кожа в BMW i3 полностью обжигается натуральным экстрактом оливковых листьев в экологически чистом виде. Это позволяет коже сохранять свой естественный блеск и свой балансирующий температуры характер. Кроме того, после сбора оливкового масла листья оливкового дерева остаются в виде отходов; они могут быть разумно использованы для этой цели.
ЗЕЛЕНАЯ ЭНЕРГИЯ.
BMW i3 упрощает вам внедрение устойчивости в повседневную жизнь. Когда вы его ведете, он не выделяет никаких выбросов. Это уменьшает загрязнение воздуха в городах и дает вам больше свежего воздуха, чтобы дышать. Если вы используете «зеленую энергию» или генерируете свою собственную энергию с помощью солнечных батарей, вы можете постоянно ездить без выбросов. Режим ECO PRO увеличивает запас хода и значительно снижает потребление энергии.
Расход топлива и выбросы CO2.
Потребляемая мощность и выбросы CO2 для BMW i3 (94 А•ч):
Расход топлива в л/100 км (комбинированный): 0
Выбросы CO2 в г/км (комбинированные): 0
Потребляемая мощность в кВт•ч/100 км: 13,6-13,1
Электрический запас хода в км (комбинированный): 300-290
Ориентированный на потребителя электрический запас хода в км: до 200
Потребляемая мощность и выбросы CO2 для BMW i3 (94 А•ч) с Range Extender:
Выбросы CO2 в г/км (комбинированные): 14-13
Потребляемая мощность в кВт•ч / 100 км (комбинированная): 11,9-11,5
Расход топлива в л/100 км (комбинированный): 0,6
Электрический запас хода в км (комбинированный): 235-225
Ориентированная на клиента общая электрический запас хода в км: до 330
Потребляемая мощность и выбросы CO2 для BMW i3s (94 А•ч):
Расход топлива в л/100 км (комбинированный): 0
Выбросы CO2 в г/км (комбинированные): 0
Потребляемая мощность в кВт•ч/100 км: 14,3
Электрический запас хода в км (комбинированный): 280
Ориентированный на потребителя электрический запас хода в км: до 200
Потребляемая мощность и выбросы CO2 для BMW i3s (94 А•ч) с Range Extender:
Расход топлива в л/100 км (комбинированный): 0,7
Выбросы CO2 в г/км (комбинированные): 14
Потребляемая мощность в кВт•ч/100 км (комбинированная): 12,5
Электрический запас хода в км (комбинированный): 220
Ориентированная на клиента общая электрическая запас хода в км: до 330
Эти значения являются условными цифрами и еще не подтверждены.
Показатели расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии зависят от выбранного колеса и шин. Данные о потреблении определяются в соответствии с циклом езды ЕЭК.
Запас хода зависит от множества факторов, в частности: личного поведения вождения, выбранного маршрута, погодных условий, использования отопления/охлаждения и предварительной подготовки.
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных выбросах CO2 для новых легковых автомобилей можно найти в «Руководстве по потреблению топлива и выбросах CO2 в новом пассажирском транспортном средстве», которые доступны бесплатно во всех торговых точках и от DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, Германия.