Потужність силового агрегату передається приголомшливо швидко, чутливість – просто вражаюча, навіть на низьких обертах. Позитивні емоції від водіння доповнюються приємним усвідомленням, що двигун надзвичайно економічний, а шкідливі викиди зведені до мінімуму. 

Для дволітрового дизельного силового агрегату характерно, що потужність подається особливо динамічно, а чутливість не може не вражати навіть на низьких обертах. Для досягнення вражаючої економічності та зведення викидів СО2 до малих значень у двигуні застосовано технологію турбокомпресора, де геометрія турбіни змінюється, а впорскування палива – пряме.

Електронне керування xDrive дозволяє плавно виконати розподіл крутного моменту. Збалансованість розподілу між колесами передньої та задньої осі сприяє кращій тязі та динаміці, підтримує безпеку, як би не складалося положення на дорозі. Застосування електроніки допомагає розподілити потужність так, що маневреність зростає, наприклад, завдяки подоланню надмірності/недостатності повертальності.

Оцініть по-справжньому спортивний ритм перемикання передач. Перемиканням можна керувати в автоматичному режимі або застосувати ручний. Щоб комфортно накочувати або здійснювати поїздку з особливою динамікою, можна застосувати для перемикання важіль селектора або підкермові пелюстки. Щоб досягти максимально швидкого перемикання, встановлюється режим SPORT, а важіль переводиться ліворуч у положення S/M.

Кожного разу, коли змінюється дорожня ситуація, параметри амортизаторів автоматично підлаштовуються так, щоб рух тривав динамічно, з комфортом і безпечно. Можна перемикатися, обираючи спокійне накочування (режим COMFORT) або динамічну їзду (режим SPORT).

Атлетичність приваблює і викликає неприхований захват. Масивні повітрозабірники, складені з трьох секцій, покликані направляти повітря для охолодження мотора та гальмівної системи й до системи кондиціонування. Інтеграція повітроводів дозволяє вирішувати ще одну важливу задачу: зменшити опір зустрічного повітряного потоку та поліпшити аеродинаміку.

Ефектні колісні диски отримали привабливу окантовку за рахунок накладок, доданих колісним аркам, пофарбованим у «Морозний сірий» колір. Як і накладки на помітних бічних порогах, вони є яскравим нагадуванням про приналежність автомобіля до родини Х.

Для облицювання бічних порогів, як і для накладок на колісні арки, обрано той самий колір – «Морозний сірий». Ця колірна лінія, що з'єднує два елементи, продовжується і далі, аж до задньої частини. Вона створює дивовижний контраст, ефектно поєднуючись із лакофарбовим покриттям кузова та декоративних елементів.

Вишуканість задньої частини багато в чому досягнута за рахунок того, що кришку багажника завершили, зістикувавши з бампером. Щоб дизайн задньої частини постав іще привабливішим, обрано ефектне рішення: в логотип BMW Х2 інтегрували ручку багажника.

Система візьме на себе подачу попередження про надмірне зближення та виконає гальмування, буде підтримувати встановлений швидкісний режим і утримувати дистанцію, що відокремлює від транспорту, який їде попереду. Ви можете довірити їй прискорення та пригальмовування й утримування заданої дистанції до переднього автомобіля, навіть якщо рух повільний і доводиться зупинятися, коли виникають затори.

Коли в затяжній поїздці Вас виснажують нескінченні затори, зніміть із себе навантаження, що викликає стресові стани. Асистенту руху в заторах цілком можна довірити ведення автомобіля в щільному потоці машин на швидкості до 60 км/год. Для нього не складе проблеми зберігати задану відстань до транспортного засобу попереду, регулювати швидкість, доки автомобіль не зупиниться повністю, підтримувати рульове керування.

Із таким помічником у поїздках безпечніше, комфортніше, надійніше. Опціональне оснащення: попереджує про загрозу зіткнення або наїзду на пішохода, виконує гальмування (якщо швидкість не перевищує звичайної для руху містом), стежить за розміткою, автоматично керує режимом дальнього світла, повідомляє, що слід обмежити швидкість, займається активним круїз-контролем (включена функція Stop&Go), приходить на допомогу, коли рух ускладнений через затори.

Щоб отримати дані, необхідні для керування, зовсім не обов'язково відволікатися від контролю за рухом. Вони відображаються повноколірним проекційним дисплеєм і добре Вам помітні. Ви отримуєте інформацію про поточну швидкість, користуєтеся підказками навігаційної системи, індикатора, що сигналізує, що швидкість варто обмежити (а також, що обгін заборонено), телефонною книгою, списками, які надає розважальна система.