M TwinPower Turbo – двигун на 8 циліндрів, новітня версія, яка по праву заслужила статусу найпотужнішого агрегату. Показники та характеристики мотора виведені на високий рівень, відповідаючи найсуворішим і принциповим вимогам, стандартам. Потужність високооборотистого мотора досягає 625 к.с. Турбокомпресори демонструють високу ефективність. Два нагнітачі функціонують від перехресного випускного колектора (знаходиться в розвалі блоку циліндрів). Маючи такі технічні можливості, двигун V8 дуже добре справляється з екстремальними навантаженнями, спровокованими динамічною їздою перегоновим треком.

Основою динамічного потенціалу автомобіля, який вражає своїми можливостями, стала спеціальна підвіска М і активний диференціал М. Власник може не тільки використовувати один із трьох режимів водіння, але й контролювати курсову стійкість за допомогою спеціального динамічного налаштування (Dynamic Stability Control (DSC)). Використовуючи цю функцію, водій із подивом відзначить, що стабілізація абсолютно точно підлаштовується під заданий стиль водіння.

Інтелектуальна система BMW M xDrive – система повного приводу, оснащена активним диференціалом М. Її наявність забезпечує стабільно високі показники динаміки і тягового зусилля. При цьому абсолютно не важливо, де знаходиться автомобіль: на перегоновому треку або в повсякденних дорожніх умовах. Легкість заднього приводу і керованість повного знайшли точки дотику завдяки спеціальній технології М. Користувач може обирати самостійно який режим обрати: повний (4WD) або його спортивну версію (4WD Sport).

Коробка передач на 8 ступенів M Steptronic отримала додаткову функцію Drivelogic. Пропонуючи безліч варіацій роботи, коробка дозволить водієві самостійно підібрати оптимальний режим водіння: від динамічного, агресивного, до плавного, спокійного, економного. Перемикання передач здійснюється ручним способом (важіль, підкермові перемикачі), або автоматично. В останньому випадку, коробка передач бере на себе виконання усіх завдань, пов’язаних із режимом управління.

Незалежно від дорожнього сценарію, M Servotronic зробить все можливе, щоб забезпечити комфортне управління, оптимізуючи його під актуальний швидкісний режим. Крім цього, швидкість не здійснює жодного впливу на точність і надійність кермового управління. Система отримала два режими. Налаштування виконані з урахуванням особливостей автомобілів серії М.

Гарантією того, що гальма будуть забезпечувати ефективність уповільнення і миттєву реакцію на команду, стало застосування різноманітних компонентів, виготовлених із композитних матеріалів М. Завдяки такому вибору, система демонструє надійність і стабільність роботи в будь-яких умовах. Крім цього, гальма вирізняються незначними габаритами, масою, що позитивно позначається на показниках маневреності та динамічних характеристиках. Обов’язковим елементом гальмівної системи М вважаються гальмівні супорти. Їх відмінною особливістю стала емблема «М» на синьому кольорі металік.

Система випуску М надає водієві можливість впливати на звучання автомобіля, використовуючи для цього клапанний механізм. Потужний звук наповнюється силою та яскравістю в режимах SPORT і SPORT+. Налаштувати подібний ефект можна за допомогою кнопок управління, що відповідають за динаміку руху. Для того, щоб звук став спокійнішим і тихішим, досить змінити режим на комфортні налаштування.

Передня решітка М декорована планками чорного кольору, подвійним окантуванням і фірмовою емблемою «Х6 М» стала прямим доказом того, що перед нами автомобіль зі значним спортивним потенціалом.

Чорні решітки, прикрашені фірмовою емблемою, що вельми ефектно виглядає на передніх крилах авто.

Матеріалом для виготовлення корпусу для зовнішніх дзеркал заднього виду М був обраний карбон (опціональне доповнення), що вельми вигідно підкреслило спортивний стиль і енергійність автомобіля.

Основне призначення спойлера М – зниження підйомної сили, яка починає діяти на задню вісь, незмінно реагуючи на підвищення швидкості. Виконаний з карбону (також опціонально), що лише посилило загальний спортивний ефект.

Випускні патрубки M Competition є ексклюзивними елементами автомобіля. Отримали чорне глянцеве оформлення. Розташовуються зліва і справа по відношенню до заднього дифузора. Ідеально доповнюють і акцентують увагу на спортивному стилі автомобіля.

Напис «Х6 М Competition» прикрашає передні пороги. Накладки чорного, благородного кольору з легкістю підкреслюють стиль і елегантність салону. Це один із невеликих, але таких значущих нюансів, з яких і складається загальна атмосфера салону автомобіля.

Восьмиступінчаста коробка передач отримала протибуксувальну опцію. Забезпечує миттєву реакцію на команди водія, незалежно від обраного в дану хвилину часу режиму перемикання: автоматичний або ручний (за допомогою важеля або спеціальних перемикачів, розташованих під кермом). Результатом завжди стає спокійний комфорт або драйвова динаміка управління. Режим СПОРТ разом із перемиканням важеля в положення S/M гарантують зміну параметрів до рівня максимально можливих.

Регулювання параметрів адаптивної підвіски М здійснюється електронним модулем. Це гарантує моментальну реакцію й адаптацію роботи підвіски з урахуванням дорожніх умов і особливостей пересування. Функція Driving Experience Control відповідає за зміни налаштувань підвіски, які задає водій з урахуванням бажаного стилю водіння: від спокійного до агресивного.

Фірмова емблема «М» прикрашає центральну консоль, розташовуючись перед селекторним важелем. Ця маленька деталь стала акцентом на спортивній спрямованості моделі, а також стильно декорує інтер’єр автомобіля та вигідно акцентує увагу на неабияких можливостях.

Модель буде звучати абсолютно по-різному, враховуючи той параметр звучання спортивної системи випуску М*, який водій обрав тут і зараз. Більш яскраво та хижо вдається в режимі SPORT і SPORT+. Для спокійного звучання досить переключитися на режим COMFORT.

*Доступно лише для BMW X6 M50i.

BMW xDrive – це приклад того, як в одній системі з’єднується інтелектуальна і технічна складові. Вона проводить аналіз і плавно розподіляє крутний момент рівномірно між колесами. У результаті проведеної системою роботи відбувається підвищення та оптимізація основних експлуатаційних характеристик і показника безпеки. Для того, щоб водій отримував абсолютний контроль під час проходження поворотів, система регулює управління, аналізуючи та доводячи його до оптимального рівня.

Driving Experience Control пропонує водієві вибір одного з режимів управління (стандартний Комфорт, економічний Еко Про і динамічний Спорт), завдяки постійному регулюванню роботи підвіски, аналізу кермового управління і коробки передач. Інтерактивна функція гарантує максимальну відповідність поведінки автомобіля поточній дорожній ситуації.

Комплексна допомога водієві при здійсненні будь-яких кермових дій. Полегшує здійснення маневрів. Дозволяє віддалено переглядати зображення у форматі 3D, круговий огляд, завдяки якому можна побачити просторове зображення виду зверху. Крім цього, пакет допомоги – це активна сигналізація аварійного зближення, функції екстреного гальмування, допомоги в разі паралельного паркування, відображення напрямних ліній, допомоги під час їзди заднім ходом.

Асистент паркування Plus спрощує маневрування. Крім іншого, він пропонує можливість віддаленого перегляду тривимірного зображення, систему кругового огляду, яка показує вид зверху простору навколо автомобіля, активну сигналізацію аварійного зближення під час паркування Park Distance Control, функцію екстреного гальмування, функцію допомоги під час паралельного паркування, функцію відображення напрямних ліній і функцію допомоги під час руху заднім ходом.

Для того, щоб водій мав можливість стежити за дорогою не відволікаючись, дисплей, за допомогою спеціального режиму М*, відображає необхідну інформацію на лобове скло. При цьому відображувані дані не перекривають огляд, але незмінно знаходяться в увазі водія. Комплектація впливає на обсяг і характер інформації, що відображається. Тому на склі будуть відображатися дані про швидкість, результати роботи навігатора, попереджувальні знаки, а також все, що захоче побачити водій з власного телефону або іншого гаджета, підключеного до дисплея.

*Тільки для BMW X6 M Competition і BMW X6 M.

Live Cockpit Professional – приладова панель, яка пропонує власнику автомобіля відразу два дисплеї з високою роздільною здатністю: на 12,3 дюйма сенсорний і на панелі приладів.

Інформація про функціонування систем автомобіля доступна для відстеження водієві за допомогою сенсорного дисплея на ключах. Окрім контролю, ключі дозволяють управляти певними функціями.