БЛИСКАВИЧНИЙ. ЗАРЯДЖЕНИЙ ЕМОЦІЯМИ.
Повністю новий BMW i3.
Вважаєте спортивне водіння без викидів ознакою майбутнього? BMW i3s досягнув його вже давно. І стрімко віддаляється. Для розгону від 0 до 60 км/год йому досить вражаючих 3,4 секунди. Він демонструє прогресивний дизайн, динаміку спортивного автомобіля, доставляє найчистіше задоволення від водіння.
.png.asset.1519810918073.png){kind=small}
Він виглядає ширшим: з переднім спойлером і високим глянцевим бампером. Більш спортивним: з ексклюзивними чорними 20-дюймовими легкосплавними дисками, обід яких має новий дизайн. Найбільш характерним: з задньою частиною із загостреними контурами та збільшеною на 40 мм колією. Водіння BMW i3s – швидше та емоційніше.
6.9 СЕКУНДИ
Для розгону від 0 до 100 км/год BMW i3s вистачить 6,9 секунди. Можливості двигуна розкриваються вже через кілька метрів після старту. Крутний момент на піку – 270 Нм, потужність – 184 к.с. (135 кВт). Він напрочуд рухливий і може досягти швидкості 160 км/год.
ЗАВЖДИ ГОТОВИЙ ДО СПРИНТУ.
Максимальна спортивність максимально електричного BMW i3s проявляється у зразковій динаміці водіння, досягнутій за рахунок використання найсучасніших технологій. Швидкість роботи нової автоматичної системи контролю стійкості (ASC) зросла, нею забезпечується більша тяга і стабільність при пришвидшенні та гальмуванні. Стало можливим використання оптимізованого динамічного контролю тяги (DTC) під час поворотів і на швидкості в 100 км/год і вище.
Більш спортивну динаміку руху пропонується використовувати у режимі управління SPORT. Коли Ви натискаєте на педаль акселератора, BMW i3s відкликається з незвичайною швидкістю, поки це дозволяє заряд акумуляторної батареї. Спортивне кермове управління використовує відповідним чином адаптований крутний момент і спортивну підвіску, зменшену на 10 мм. Це дозволило домогтися більшої чуйності, гнучкості управління.
ПОВНІСТЮ ОБІЗНАНИЙ ПРО СВОЇ СИЛИ.
СПОРТИВНИЙ ВІД НАТИСКАННЯ КНОПКИ.
КОМФОРТ ВОДІЯ: З БЕЗПЕКОЮ.
ПЕРЕДАЄ ПОТУЖНІСТЬ. НЕГАЙНО.
Витрата палива та викиди СO2.
Споживана потужність і викиди CO2 для BMW i3 (94 А•год):
Витрата палива в л/100 км (комбінована): 0
Викиди CO2 в г/км (комбіновані): 0
Електроенергія, яка споживається, в кВт•год/100 км: 13,6-13,1
Електричний запас ходу в км (комбінований): 300-290
Орієнтований на клієнта електричний запас ходу в км: до 200
Споживана потужність і викиди CO2 для BMW i3 (94 А•год) з Range Extender:
Викиди CO2 в г/км (комбіновані): 14-13
Електроенергія, яка споживається, в кВт•год/100 км (комбінована): 11,9-11,5
Витрата палива в л/100 км (комбінована): 0,6
Електричний запас ходу в км (комбінований): 235-225
Орієнтований на клієнта загальний електричний запас ходу в км: до 330
Потужність, яка споживається, та викиди CO2 для BMW i3s (94 А•год):
Витрата палива в л/100 км (комбінована): 0
Викиди CO2 в г/км (комбіновані): 0
Електроенергія, яка споживається, в кВт•год/100 км: 14,3
Електричний запас ходу в км (комбінований): 280
Орієнтований на клієнта електричний запас ходу в км: до 200
Потужність, яка споживається, та викиди CO2 для BMW i3s (94 А•год) з Range Extender:
Витрата палива в л/100 км (комбінована): 0,7
Викиди CO2 в г/км (комбіновані): 14
Електроенергія, яка споживається, в кВт•год/100 км (комбінована): 12,5
Електричний запас ходу в км (комбінований): 220
Орієнтований на клієнта загальний електричний запас ходу в км: до 330
Ці значення є умовними цифрами і ще не підтверджені.
Показники витрати палива, викидів CO2 і споживання енергії залежать від обраного колеса і шин. Дані про споживання визначаються відповідно до циклу їзди ЄЕК.
Запас ходу залежить від безлічі факторів, зокрема: особистої поведінки водіння, обраного маршруту, погодних умов, використання опалення/охолодження та попередньої підготовки.
Детальнішу інформацію про офіційну витрату палива та офіційні викиди CO2 для нових легкових автомобілів можна знайти в «Керівництві зі споживання палива та викидів CO2 в новому пасажирському транспортному засобі», які доступні безкоштовно в усіх торгових точках і від DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, Німеччина.